Зачем спасателям жестовый язык | АвиаПорт.Дайджест

23 сентября во всем мире будут отмечать Международный день жестовых языков. Основная задача праздника — обратить внимание на проблемы глухих и слабослышащих людей. Ведь именно они так сильно нуждаются в жестах. Однако сегодня мы поговорим еще об одной сфере жизни, где язык жестов просто необходим.

В прошлом году мы рассказывали вам о жестах авиационных техников, сегодня предлагаем ознакомиться с жестовыми сигналами в спасательном деле. Возможно, вы удивитесь, но все спасатели Московского авиацентра — это 26 сотрудников службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения — владеют жестовым языком.

Особенно он помогает во время беспарашютного десантирования беспосадочным способом, когда вертолет не может приземлиться, а людей надо спасать. Например, чтобы поднять пострадавшего на борт вертолета с воды или с крыши горящего здания, спасатель использует следующие сигналы:

«Готов к подъему» — поднятие руки вверх;

«Экипажу на убытие вертолета» — отмашка руки, поднятой вверх перед собой. Этот сигнал используется, когда экипажу требуется немного уйти в сторону, например, в случае, когда спасаемый начинает захлебываться от волн и брызг, создаваемых воздушным потоком от винтов вертолета.

Нередко спасатели Московского авиацентра участвуют и в посадке вертолета на месте происшествия, помогая экипажу сесть на неровную или ограниченную по периметру площадку. В этом случае используются сигналы управления «Земля-воздух», например:

1. «Точка приземления» — спасатель стоит вытянув руки буквой Y;
2. «Направление ветра» — спасатель стоит спиной к ветру вытянув руки в стороны;
3. «Двигайся вниз» — отмашка руками с ладонями, обращенными к земле;
4. «Двигайся вверх» — отмашка руками с ладонями, обращенными вверх;
5. «Стоп» — движение с перекрещиванием рук внизу.

При этом важно, чтобы сигналы подавал один человек. Его одежда должна была яркой и контрастной по отношению к окружающей местности. Форма спасателей авиацентра этим требованиям соответствует, но дополнительно при взаимодействии с экипажем, может использоваться специальный сигнальный жилет яркого салатного цвета.

Жестовый язык специалисты Московского авиацентра используют и во время воздушных транспортно-спасательных работ. Например, когда вертолетом доставляют к месту происшествия крупногабаритный груз на внешней подвеске или с помощью гидравлического захвата расчищают дорогу после автомобильной аварии. В этих случаях спасатели на земле помогают пилотам по время висения поставить, закрепить или захватить груз.

Например, когда груз уже надежно закреплен на внешней подвеске воздушного судна и готов к транспортировке, один из спасателей — старший группы — отходит на безопасное расстояние и подает сигнал взмахом руки вверх, после этого вертолет улетает.

«Наши спасатели постоянно работают с экипажами. Поэтому жестовому языку обучены и имеют большой опыт выбора площадки при посадке вертолета, крепления грузов к внешней подвеске, регулирования гидравлического захвата. Спасатели часто совершают спуски и подъемы на борт в режиме висения с использованием земной и водной поверхностей с помощью спусковых устройств или лебедки. Во время всех этих действий они общаются с пилотами с помощью специальных сигналов или жестов. Это очень помогает, особенно, когда нет возможности воспользоваться рацией.», — рассказал заместитель начальника службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения Московского авиационного центра Алексей Новиков.

Следите за нашими новостями, подписывайтесь и будьте в курсе всех событий работы специалистов авиации экстренного реагирования столицы!