[ad_1]
В 1954 году в салоне самолета появились первые пузыри. Калифорнийская авиакомпания Western Airlines в партнерстве с американским виноделом Italian Swiss Colony представила на борту местное игристое вино, чтобы отвлечь пассажиров от конкурентов.
Перенесемся на 70 лет вперед: роскошное французское шампанское является основным продуктом салона премиум-класса. Но разве пить шампанское в самолете по-другому? По мере приближения Нового года AeroTime проводит расследование.
Авиакомпании входят в число крупнейших закупщиков шампанского в мире
Авиакомпании по всему миру активизируют свою деятельность, предлагая роскошные вина и шампанское для своих самых важных гостей. Будучи базовой авиакомпанией региона Шампань, Air France тщательно подбирает выбор шампанского, поставляя своим клиентам более миллиона бутылок в год.
Но не только французы ценят стакан хорошего шипучего напитка. Бесчисленные перевозчики теперь нанимают мастеров-сомелье для отбора и курирования вин и шампанского. Например, United Airlines назначила Дуга Фроста, одного из четырех человек в мире, одновременно имеющих титулы «Мастер вина» и «Мастер-сомелье», куратором своей винной программы.
И авиакомпании не экономят на предлагаемых винах. Japan Airlines в настоящее время обслуживает Салон 2013 в Первом классе на рейсах из Японии, цена которого составляет 1100 долларов за бутылку. Эмирейтс предлагает впечатляющие вина Moët & Chandon, Veuve Clicquot и Dom Pérignon в винтажных винах, которые во всех классах стоят сотни долларов за бутылку, хотя пассажиры эконом-класса должны платить.
Чтобы выделить каюты премиум-класса среди конкурентов, решающее значение имеет большой выбор вина и шампанского. Но авиакомпании представляют собой проблему даже для производителей, поскольку обеспечить достаточный объем для обслуживания сотен тысяч пассажиров в год — это то, что может удовлетворить только Гранд-Маркес.
Почему в самолете шампанское имеет другой вкус?
Выбор подходящих напитков для салона – задача непростая, ведь на борту вкусы меняются. И еда, и напитки хорошо известны тем, что не имеют такого же вкуса, как на земле. Такая разница в восприятии имеет научное объяснение.
Когда Lufthansa заметила, что продает больше томатного сока, чем пива (что весьма удивительно для такой любящей пиво страны), она заказала исследование Институт строительной физики Фраунгофера чтобы раскрыть причины этого.
Исследование показало, что «соль воспринимается на 20–30% менее интенсивно, а сахар — на 15–20% менее интенсивно» при употреблении в полете. Это связано с сочетанием сухости и давления внутри салона. И наоборот, наше восприятие кислотности остается более или менее неизменным. Сухость также мешает нашему носу улавливать запахи, на которые приходится 80% воспринимаемого вкуса.
В то же время этот неуловимый пятый аромат, известный как «умами», усиливается на борту самолетов. Это в некоторой степени объясняет популярность «Кровавой Мэри» в небе, поскольку соус Вустершир и Табаско богаты умами, придавая остроту, уксус и соленый вкус, которые имеют идеальный вкус на высоте.
Интересно, что исследование, опубликованное в журнале Труды Национальной академии наук (ПНАН) связали скорость лопания пузырьков в шампанском с восприятием вкуса. Давление в салоне означает, что пузырьки лопаются быстрее, а ароматы быстрее рассеиваются, что затрудняет попадание запаха в нос.
Наслаждайтесь шампанским в полете
Винные эксперты беседуют с GQ рекомендуется выбирать свежие, легкие вина с более сильным ароматом, чтобы напиток был приятным. Вина с большим количеством танинов, такие как Кьянти и тяжелые Каберне, в полете станут довольно кожистыми, тогда как вина с легким вкусом, такие как Пино Гриджио, станут безвкусными.
Лиза Редвайн, которая выбирает вина для чартерного оператора частных самолетов Schubach Aviation, рассказала: Винный энтузиаст что «пониженное давление воздуха меняет наше восприятие структуры вин, часто искажая восприятие танинов и кислотности, что может сделать вкус некоторых вин слишком резким или вяжущим».
Однако, когда дело доходит до игристого вина и шампанского, вы не ошибетесь. Свежая легкость и сильный фруктовый аромат шампанского делают его хорошим выбором практически для любой поездки, но действительно ли оно вкуснее, чем на земле?
Учитывая все имеющиеся доказательства, кажется, что шампанское в полете не должно быть вкуснее; вкус должен быть хуже. Это особенно актуально на поздних этапах дальней поездки, когда ваше тело будет уставшим и обезвоженным, что уменьшит способность улавливать более тонкие ноты качественного шипучего напитка. Так почему же так много листовок клянутся, что это вкуснее?
Винный страж говорит, что дело не столько в самом шампанском, сколько в нашем психологическом состоянии. Путешествия делают нас счастливыми, а счастливые люди воспринимают опыт как лучший. У некоторых пассажиров может не быть ориентира, поскольку они не имеют привычки тратить несколько сотен долларов на бутылку Krug, поэтому наслаждайтесь ее приглушенными тонами на борту без жалоб.
Правда в том, что в самолете шампанское не вкуснее. Мы просто думаем, что это так.
Может ли быть шампанское в космических полетах?
В обозримом будущем космический туризм, вероятно, останется роскошью, которую смогут себе позволить только богатые. Но смогут ли избранные, находясь на орбите Земли, отпраздновать свою космическую одиссею бокалом шампанского?
На данный момент выпивка в космосе — далеко не гламурный опыт. Без силы тяжести жидкости не могут вытекать из бутылки. Так, астронавтам Международной космической станции приходится сосать питьевую воду из мешочка через соломинку.
Французский дизайнер Октав де Голль (внучатый племянник покойного президента Франции Шарля де Голля) хочет изменить эту реальность. Его агентство Spade специализируется на проектировании и изучении объектов, которые однажды могут сопровождать людей в космосе.
С 2015 года Спейд сотрудничает с производителем шампанского Mumm, чтобы найти решение, которое позволит космическим путешественникам наслаждаться шампанским так, как оно должно быть — из бутылки и в бокал.
После трех лет исследований, включавших полеты в невесомости на борту самолета Airbus A310 компании Novespace, де Голль наконец представил свое решение: кольцо на горлышке бутылки, которое превращает находящееся под давлением шампанское в шар пены, которую затем можно собрать с помощью небольшого резервуара. стекло.
Сможет ли эта бутылка пережить полет на орбиту, еще неизвестно. Хотя алкоголь (в основном) запрещен на Международной космической станции, бутылка может привлечь внимание компаний космического туризма, таких как SpaceX Илона Маска, Blue Origin Джеффа Безоса или Virgin Galactic Ричарда Брэнсона.
[ad_2]
Source link
