[ad_1]
Airbus A350 становится обычным явлением в международных аэропортах, поскольку авиакомпании наращивают свои парки эффективных широкофюзеляжных самолетов. Но пока только одна страна выбрала этот самолет в качестве VIP-транспорта – Германия.
Три самолета Airbus A350, принадлежащие Бундесверу и используемые для перевозки высокопоставленных правительственных чиновников, являются немецким эквивалентом культового Air Force One, как и в США. И так же, как VC-25 на базе Boeing 747 ВВС США, эти A350 должны быть способны защитить себя в случае нападения.
Первоначально правительство Германии решило не устанавливать на А350 оборудование противодействия из-за его стоимости и сбоев в работе. Но поскольку геополитическая ситуация продолжала ухудшаться до 2024 года, правительство взяло на себя обязательство установить системы самозащиты, а министр обороны Борис Писториус прокомментировал:
«Безопасность наших пассажиров и экипажа — мой главный приоритет. Поэтому я рад, что наш дальнемагистральный флот получает эту важную самозащиту. В тесном сотрудничестве с ВВС наши современные Airbus A350 будут оснащены самыми современными функциями безопасности».
Какие системы самообороны получат немецкие А350?
В частности, Airbus A350 получит так называемую систему самозащиты направленного инфракрасного противодействия (DIRCM). Система предназначена для защиты от управляемых ракет, использующих инфракрасные головки самонаведения.
Эти типы ракет часто запускаются с плеча и известны как переносные зенитно-ракетные комплексы или ПЗРК. Система DIRCM защищает самолет, направляя мощный лазерный луч на головку самонаведения приближающейся ракеты, эффективно блокируя ее и заставляя ее потерять след самолета. Посмотреть его в действии можно на видео ниже.
Хотя самолеты A350 Бундесвера будут первыми, на которых будет установлена система DIRCM, их использование в парке военной авиации широко распространено. Различные военные самолеты уже летают с такими системами, в том числе многие A330 MRTT, Embraer KC-390, собственные немецкие A400M и многие другие.
С 1959 года Lufthansa Technik обеспечивает поддержку и техническое обслуживание всех самолетов немецкого специального авиакрыла – подразделения Бундесвера, отвечающего за VIP-самолеты. Естественно, установку системы DIRCM выполнит компания Lufthansa Technik в партнерстве с израильскими Elbit Systems и Airbus.
«Ввиду растущей глобальной нестабильности и региональных конфликтов использование ПЗРК, в том числе негосударственными субъектами, представляет собой конкретную угрозу», — говорит Михаэль фон Путткамер, вице-президент Lufthansa Technik по специальным авиационным услугам. «Ситуация с безопасностью требует, чтобы Германия обеспечила защиту своего руководства».
В частности, на немецких A350 будет установлена система J-MUSIC от Elbit, та же система, которая используется на ее A400M. Система может быть эффективной как в виде одиночной турели, установленной на брюхе самолета, так и в виде сдвоенных или даже тройных турелей, установленных вокруг самолета.
Орен Сабаг, генеральный директор Elbit Systems, отметил: «Наша технология DIRCM последовательно демонстрирует свою надежность и эффективность, укрепляя свою позицию лидера рынка и новатора в этой важной области».
Когда немецкие А350 получат системы самообороны?
Хотя Германия взяла на себя обязательство установить систему J-MUSIC DIRCM, ее модификация потребует времени. Германия не хочет ставить под угрозу свою эксплуатационную эффективность, выводя из эксплуатации все А350, поэтому вместо этого технология будет устанавливаться во время регулярных проверок по одному самолету за раз в течение следующих пяти лет.
Модификация Lufthansa Technik станет первым случаем, когда на А350 будут установлены меры самозащиты.
Единственные коммерческие самолеты, использующие системы самообороны, эксплуатируются израильскими авиакомпаниями, включая Эль-Аль. Они используют вариант той же технологии систем Elbit, известный как C-MUSIC, для обнаружения и противодействия ракетам с инфракрасным наведением.
[ad_2]
Source link
