[ad_1]
По данным Statista, глобальные расходы на интеграцию цифровых технологий, как ожидается, достигнут 3,9 триллиона долларов США к 2027 году. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и технологические услуги финансирования и продвижение технологий (FTP) отмечают, что руководители авиационной информационной информации признают необходимость стратегически инвестирования в технологии, поскольку отрасль заполнена устаревшими приложениями, которые финансово трудно поддерживать.
Несмотря на то, что новые технологии не прост, новые технологии становятся экономически эффективными и предоставляют преимущества в ключевых областях, таких как повышение эффективности и безопасности, профессиональная подготовка, автоматизация в управлении воздушным движением и оптимизация производительности.
Как сообщает Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), ожидается, что количество пассажиров в 2025 году достигнет 5,2 миллиарда, что составит увеличение на 6,7% по сравнению с 2024 годом. Объем грузов также, по прогнозам, достигнут 72,5 млн. Тонн, что отражает рост 5,8% с 2024 .. С растущим числом воздушных пассажиров и авиакомпаний, добавляя дополнительные новые маршруты в большем количестве областей, авиационная промышленность сталкивается с отсутствием авиационных специалистов. По данным Boeing, в течение следующих двух десятилетий необходимо будет необходимость в 674 000 новых пилотов, 716 000 новых техников по техническому обслуживанию и 980 000 новых экипажей в мире, соответственно, до нынешнего мирового коммерческого флота. Авиационный сектор оцифровывает большинство своих процессов для повышения эффективности и прибыльности. Развитие новых технологий стало неизбежным, что приносит необходимость развить новые навыки для профессионалов, а также растущий спрос на новые профессии в области кибербезопасности, аналитики данных, разработки ИИ и операционной оптимизации.
«Авиационный сектор постоянно инвестирует в цифровые технологии, создавая спрос на новых специалистов, способных вести команды в эти быстро меняющиеся времена. По мере того, как цифровизация прогрессирует каждый год, авиационным специалистам необходимо развивать новые навыки, включая адаптивность и сочетание опыта в авиации и ИТ -знаний », — говорит Абдельмагид Бузугагарх, генеральный директор Aerviva, международного консультации по подбору авиации.
Пилоты завтрашнего дня: более сильные аналитические навыки и навыки мониторинга
Одним из способов, которым цифровизация помогает пилотам, является предоставление поддержки и руководства на каждом этапе полета. Сеть приложений может повысить эксплуатационную эффективность, обеспечить лучшую ситуационную осведомленность, большую способность сотрудничества между пилотом и совместным пилотом, а также приверженность протоколу безопасности. ИИ предоставляет Spotters данные о планах погоды и полетов и общих условиях. Тем не менее, пилоты должны быть обучены критическому анализу и мониторингу для работы с системами полетов с помощью ИИ. Новые технологии также могут быть использованы для моделирования более точных моделирования виртуальной реальности для пилотов и разработки цифрового обучения на основе сценариев. Анализируя алгоритмы AI Data Data Pilot, могут помочь создать персонализированные планы обучения на основе сильных и слабых сторон человека.
Система Lufthansa Technik, управляемая AI, обучающаяся в области обучения по обслуживанию самолетов (AAMT), использует симуляторы полетов на основе искусственного интеллекта для более эффективного обучения пилотов и экипажей технического обслуживания. Эта система объединяет алгоритмы машинного обучения с данными полетов в реальном времени для моделирования широкого спектра сценариев, от аварийных ситуаций до редких механических сбоев.
Техническое обслуживание: быстрее, более точное и экономия средств
Многие авиационные компании признают трудности, с которой они сталкиваются при привлечении и удержании талантов. По данным бухгалтерской фирмы Deloitte, подсчитано, что коммерческому аэрокосмическому сектору в Соединенных Штатах понадобится еще 123 000 техников в течение следующих двух десятилетий. Цифровизация может помочь привлечь и сохранить талант, оптимизируя рабочую силу.
Новые технологии искусственного интеллекта могут улучшить решения для безопасности самолетов и графики обслуживания, что позволяет авиакомпаниям лучше понять свои потребности в человеческих ресурсах и улучшить процессы планирования. Расширенные системы обнаружения анализируют данные о самолетах в реальном времени, предоставляя точное понимание, предложения по прогнозированию и оптимизированные графики для предотвращения незапланированного времени простоя и сокращения неожиданного ремонта, что способствует повышению эффективности работы и надежности.
Airbus разработал Skywise, облачную платформу, использующую AI и аналитику больших данных для улучшения обслуживания самолетов. Skywise Core [X] Позволяет операторам по всему миру воспользоваться лучшим опытом самолета на основе информации о данных и принимать правильные операционные решения. Другим примером является акселератор программного обеспечения для прогнозируемого технического обслуживания, является частью набора решений для управления самолетами Boeing, который позволяет авиакомпаниям избегать задержек и отмены полетов, резко сокращая время самолета на земле (AOG), используя предупреждения о техническом обслуживании в реальном времени. Анализируя данные полного полета QAR/CPL, пользователи могут получить прогностическое понимание и создавать алгоритмы оповещения, уникальные для операций своей авиакомпании.
Новые технологии включают инструменты больших данных, процессы машинного обучения и системы моделирования решений для предоставления ценной информации. Цифровая технология Twin-это виртуальная копия физической системы, которая постоянно обновляется на основе данных датчиков в реальном времени. Он может предсказать будущие проблемы с самолетами, позволяя инженерам заранее проверять потенциальные проблемы.
Кроме того, цифровые инструменты помогают сократить время, затрачиваемое на документацию, выполняя анализ собранной информации, систематизации и суммирования, что помогает выполнять задачи более эффективно. Что касается технического обслуживания и ремонта, инструменты искусственного интеллекта также позволяют подготовить более подробные и точные инструкции, что приводит к избыточности ошибок работы.
ATC: ИИ может улучшить большинство задач, но человеческий элемент остается в основе
Авиадиспетчеры (УВД) имеют дело с большим количеством динамической информации, что может привести к уменьшению внимания при тяжелых нагрузках. Но новые технологии, основанные на искусственном интеллекте, могут снизить рабочую нагрузку при одновременном повышении безопасности, эффективности и мощности. Предоставляя данные в реальном времени, цифровые системы могут повысить ситуационную осведомленность и минимизировать риск столкновений в воздухе. Системы каналов данных также могут позволить контроллерам и пилотам более точно обменять информацию, ограничивать ошибки связи и освободить радиочастоты. Автоматизация рутинных задач, предоставление более точных прогнозов погоды и пассажирских данных, расчета наиболее эффективных путей полета и повышение общей эффективности может быть улучшено с помощью новых технологий искусственного интеллекта. Хотя технологические достижения могут иметь большое значение в области УВД, человеческий элемент остается необходимым.
Автоматизация ИИ в авиации может быть очень полезной, но есть и некоторые проблемы. Вопросы о том, кто принимает решения и справедливо ли алгоритмы, могут затруднить, кто отвечает за системы ИИ. Неясно, будет ли ИИ следовать всем правилам авиации, потому что правила для ИИ все еще создаются. Очень важно убедиться, что ИИ безопасен и надежен. Защита личной информации и предотвращение безопасных данных от хакеров — одна из основных проблем. Кроме того, ИИ не может хорошо адаптироваться к изменяющимся ситуациям, и это может
Будьте трудно интегрировать его с более старыми системами. Народное доверие к ИИ также важно. Пассажиры и сотрудники могут не доверять ИИ принимать важные решения. Для решения этих вопросов необходимо тщательно регулировать ИИ в авиации.
Новые возможности для авиационной карьеры
Тем не менее, неправильный выбор летного персонала в авиационной промышленности приводит к неудовлетворенности общей работой, особенно в те моменты, когда ИИ более реально, чем когда -либо. Специалисты должны иметь возможность работать с большим количеством данных, анализом и быть открыты для новых решений для искусственного интеллекта.
Как сообщает Reuters, американский аэрокосмический гигант RTX Corp планирует нанять еще 1000 человек для своей рабочей силы в 7000 человек в Индии к 2027 году, поскольку он ищет больше инженеров и ученых для данных для владения своими глобальными операциями. Boeing нанимает специалистов по науке о данных и аналитике для применения ИИ и машинного обучения в операциях MRO, повышая эффективность и прогнозирующее обслуживание. Федеральное авиационное управление (FAA) также предлагает карьерные возможности в области информационных технологий, включая роли в области кибербезопасности и анализа данных, что способствует продвижению авиационных технологий.
«Расширенные технологии приносят более захватывающие карьерные возможности, поскольку специалисты могут углубить свои знания в конкретных областях. Мы должны подчеркнуть необходимость в специалистах, которые обладают опытом в аналитике данных, машинном обучении и операциях по искусственному интеллекту. Благодаря расширению цифровых систем, возникающие роли включают в себя кибербезопасность и специалисты по ИИ, ученые и аналитики данных, все из которых играют ключевую роль в авиационном секторе », — объясняет А. Бузугарх.
Разработка и интеграция технологий искусственного интеллекта в различных авиационных областях может улучшить экономию затрат, лучший поток пассажиров через аэропорты и топливную эффективность. Согласно IATA и FTP, новые технологии могут увеличить возможности для управления окружающей средой и устойчивого развития, анализируя данные и предоставляя понимание. Устойчивость становится ключевым направлением, что приводит к возможностям трудоустройства в технологиях зеленой авиации.
Aerviva-это международная консалтинга в Дубае, специализирующаяся на авиационном наборе и управлении документами. Консультация стремится разработать на заказ решения для конкретных потребностей клиентов, направляя их с их глобальным опытом, а также глубокое понимание и опыт в авиационной отрасли.
[ad_2]
Source link
