[ad_1]
Вопросам импортозамещения навигационных баз данных Superjet уделяется должное внимание со стороны разработчика самолета при мониторинге Росавиации, рассказали «Известиям» в Федеральном агентстве воздушного транспорта 24 мая.
Там уточнили, что в России к использованию авиакомпаниями допускаются навигационные базы данных двух отечественных поставщиков — «Авиабрифинг» и Центра аэронавигационной информации (ЦАИ).
В Росавиации подчеркнули, что процедурные вопросы обеспечения нормативных требований проработаны совместно с поставщиками систем, разработчиком и эксплуатантами самолета Superjet.
«ПАО «Корпорация «Иркут» (производитель Superjet) проинформировало Росавиацию и заинтересованные лица о проведении необходимых работ c обоими поставщиками баз для проверок работоспособности систем самолета и загружаемых навигационных баз данных, также о принимаемых действиях по актуализации документации самолета «Сухой Суперджет», направленных на решение возникающих при эксплуатации вопросов», — добавили в агентстве.
Ранее в этот день газета «Коммерсант» написала, что основные эксплуатанты SSJ 100 пожаловались на отказы и неполноту информации во встроенной навигационной базе самолета. Так, «Россия» столкнулась с проблемами при использовании авторизованной авиапроизводителем базы и попыталась установить альтернативную, но в «Иркуте» отказались загружать выбранную перевозчиком разработку.
Позднее авиакомпания «Россия» опровергла использование некорректно работающего навигационного оборудования на Superjet, а также сообщила, что пользуется базой данных от филиала ЦАИ ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
Авторские права на данный материал принадлежат газете «Известия».
Цель включения данного материала в дайджест — сбор
максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по
авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и
качество данного материала.
[ad_2]
Source link
