В Омске разработали станок для импортозамещающего производства шин для самолета МС-21

Омская инжиниринговая компания «Поликон» разработала станок по производству шин для российского пассажирского самолета МС-21. Они заменят в самолете импортные шины «Мишлен», передает в пятницу корреспондент ТАСС.

«Сегодня мы констатируем, что завершили большой проект, разработку, изготовление и испытание станка для сборки второй стадии авиационной шины для самолета МС-21. Мы, реализуя этот проект, участвуем в программе импортозамещения, замены импортных шин авиационных для самолетов МС-21 на отечественные радиальные шины», — сказал на сдаче станка генеральный директор «Поликона» Евгений Черемных. Ранее для МС-21 использовались импортные шины производства «Мишлен».

Управляющий директор предприятия «ЯШЗ-Авиа», которое будет выпускать эту продукцию, Борис Шалагин уточнил ТАСС, что шины для самолетов собираются в две стадии. «На первой стадии заготавливается каркас, на второй стадии ведется наложение (текстильного) брекера (внутренняя часть покрышки — прим. ТАСС), протектора, идет окончательная сборка, — рассказал он. — Станки второй стадии специфичные, разрабатываются отдельно практически на каждый (тип) шины».

По словам Черемных, производительность станка составляет восемь шин в час. «Это немного, но здесь другая ответственность, ведь это авиация. Должно быть стабильное качество, каждый элемент должен быть идентичным, причем нужно исключать влияние человека-оператора», — рассказал руководитель «Поликона» ТАСС.

Он подчеркнул, что работы по созданию станка были завершены ранее запланированного срока. «Вместо года мы уложились в девять месяцев, потому что перед нами поставили соответствующую задачу», — отметил Черемных.

В середине февраля Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») сообщила, что планирует до конца 2025 года поставить «Аэрофлоту» 18 самолетов МС-21 — среднемагистрального пассажирского самолета с вместимостью от 163 до 211 пассажиров.