Сбер отказался от доставки тяжелыми дронами петербургской компании «Радар ммс»

16 февраля 2024 г., AviaStat.ru – Разработчик и производитель «тяжелых» дронов, петербургское научно-производственное предприятие (НПП) «Радар ммс» приостановил проект со Сбербанком по доставке грузов беспилотниками, заявил руководитель направления беспилотных авиасистем «НПП «Радар » Василий Анцев 16 февраля на конференции «Беспилотная авиация в логистике — движение вверх». Об этом пишет «Деловой Петербург«.

«Был ряд пилотных проектов со Сбербанком, но там мы не сошлись: уровень технологий, который мы предлагали, был недостаточно автономен для задач Сбербанка. Это не позволило нам масштабировать эту историю на текущий момент», — сказал Василий Анцев.

Из представленной презентации следует, что для Сбербанка компания тестировала проект по инкассации денежных средств между несколькими населенными пунктами.

По словам Василия Анцева, на данный момент у «Радар Ммс» есть несколько контрактов с «Газпром нефтью»: на ее объекты на Ямале беспилотники доставляют грузы весом до 100 кг.

«Мы выстроили всю инфраструктуру, чтобы летать безопасно, и несколько лет там работаем. <…> Имеем одного заказчика, благодаря которому появился один маршрут в стране, — это уже хорошо», — добавил Василий Анцев.

По его мнению, в отрасли грузовой доставки беспилотниками много технических проблем, но главная помеха для её развития — отсутствие гарантированного заказа.

«Надо вместе садиться за стол переговоров, а не одному заказчику работать с потенциальными производителями. <…> На некоторых конференциях компании говорят: технология интересная, но они готовы «вписаться», когда система станет полностью работоспособной. Этого не произойдет, пока ключевые заказчики не скажут, что для этого надо. Производитель, вкладывая свои деньги и деньги инвесторов, не добьется ничего», — отметил Василий Анцев.

Недавно китайская компания DJI выпустила беспилотник для перевозки грузов весом до 30 кг.

«Так они их сделали уже тысячу штук. А у нас всего три. Есть в этом году план производства: будет их, условно, 10. А у них тысяча. Тут вопрос: дальше что? Темп где? Если мы не захотим все вместе набрать темп, через 10 лет мы будем покупать Китай», — резюмировал Василий Анцев.

Доставка дронами, меж тем, становится все более востребованной и компании на петербургском рынке предлагают свои решения. Так, Обуховский завод начал производство комплектов для сборки дронов на дому. Разработчик уточнил, что собранные дроны будут использоваться для направленной транспортировки грузов. А петербургский «Геоскан» запустил проект «Рой дронов» для школьников и студентов.