[ad_1]
Бюджетный авиаперевозчик Ryanair объявил о сокращении своих операций в Испании на 18% летом 2025 года, отменив 800 000 пассажирских мест и 12 маршрутов в семи региональных аэропортах.
16 января 2025 года авиакомпания заявила в своем заявлении, что это решение является результатом чрезмерных сборов и «планов стимулирования» со стороны AENA, испанского оператора, управляющего 63 аэропортами, 48 из которых находятся в Испании. По мнению Ryanair, эти планы «совершенно неэффективны для поддержки правительственной политики роста региональных аэропортов».
В результате Ryanair прекратит полеты в аэропортах Херес (XRY) и Вальядолиде (VLL), выведет из эксплуатации самолеты, базирующиеся в Сантьяго, и сократит трафик к лету 2025 года в пяти других региональных аэропортах: аэропорт Виго-Пейнадор (VGO), Сантьяго-Росалия. Аэропорт де Кастро (SCQ), аэропорт Сарагосы (ZAZ), аэропорт Астурии (OVD) и аэропорт Сантандера (SDR).
Авиакомпания обвиняет AENA в «отказе использовать структуру своих региональных аэропортов для поддержки испанских региональных инвестиций, отдавая приоритет инвестициям в аэропорты за пределами Испании».
«Решение AENA не стимулировать авиакомпании использовать неиспользованные мощности своих региональных аэропортов вынудило Ryanair переместить самолеты и мощности на более конкурентные европейские рынки, такие как Италия, Швеция, Хорватия, Венгрия и Марокко, где правительства активно стимулируют рост», сказал Эдди Уилсон, генеральный директор Ryanair.
В декабре 2024 года Национальная комиссия по рынкам и конкуренции (CNMC) объявила, что сборы AENA на 2025 год останутся такими же, как и в 2024 году. Максимальный скорректированный доход пассажиров, применимый на 2025 год, установлен на уровне 10,35 евро на пассажира, как и в 2024 году.
Уилсон заявил, что Ryanair поддерживает это решение. Однако он добавил, что это не компенсирует «ущерб, нанесенный повышением ставок AENA в 2024 году и отсутствием стимулов в региональных аэропортах».
«AENA упорствует в неоправданном повышении ставок и отказывается применять эффективные системы стимулирования для поддержки регионального роста Испании, отдавая приоритет иностранным инвестициям в аэропортах Карибского бассейна, Великобритании и Америки», — добавил Уилсон.
Теперь авиакомпания просит CNMC отменить повышение сборов AENA в 2024 году, приведя его в соответствие с пятилетним замораживанием ставок правительства, и внедрить пакеты стимулов, которые привлекут авиакомпании к развитию связей, туризма и занятости в региональных аэропортах.
[ad_2]
Source link
