[ad_1]
ATO.ru — По итогам 2023 года группа «Аэрофлот» перевезла 47,3 млн пасс., что не только на 16,3% больше, чем в 2022 году, но и на 3,3% больше, чем в 2021-м. Это очень хороший операционный результат в текущих политических и экономических условиях, учитывая что для полетов закрыты рынки западных стран, нет возможности обновлять флот (иностранными самолетами из-за санкций, российскими — из-за их отсутствия), а покупательная способность населения остается невысокой. Естественно, эти факторы не позволяют крупнейшей российской авиационной группе вернуться к уровню докризисного 2019 года, когда ею было обслужено 60,7 млн пасс.
Группа продолжила развивать внутреннюю маршрутную сеть, в том числе региональную, — на ВВЛ перевезено рекордных 37,7 млн пасс., на 6,8% больше, чем в 2022 году, и сопоставимо с 2021 годом.
Восстановление полетов по доступным международным направлениям позволило увеличить трафик на МВЛ на 79,3% год к году, до 9,6 млн пасс. В абсолютных цифрах это на 4,2 млн больше, чем в 2022 году, и на 1,1 млн больше, чем в 2021-м, когда группа работала без санкций и ограничений на полеты (не считая остаточного действия пандемии).
Общий пассажирооборот вырос на 25,4% по сравнению с предыдущим годом, в том числе на 33,6% по авиакомпании «Аэрофлот».
Занятость пассажирских кресел находилась на рекордных уровнях. Показатель увеличился на 3,9 п. п. по сравнению с 2022 годом и составил 87,5%, что является наивысшим годовым результатом группы. На внутренних линиях показатель достиг 90,0% (+4,1 п. п. год к году), что подтверждает высокий спрос на услуги авиаперевозок.
Что касается последнего месяца ушедшего года, то в декабре группа перевезла 3,7 млн пасс. (+22,3% год к году). Пассажиропоток «Аэрофлота» вырос на 37,3%.
Пассажирооборот увеличился на 32,0% по сравнению с декабрем 2022 года, в том числе на 39,6% по авиакомпании «Аэрофлот».
Занятость кресел в декабре достигла, несмотря на низкий сезон, 84,2%. Наибольшую загрузку кресел в декабре показала бюджетная авиакомпания «Победа» (92,4%). — ATO.ru
[ad_2]
Source link
