[ad_1]
Домашние американские путешественники, летающие American Airlines, часто сталкиваются с брендом «American Eagle»; На самом деле, трудно не делать. Более 3000 рейсов в день вылетают по всей Северной Америке, соединяя сотни аэропортов.
Но, как и брендинг American Eagle, часто упоминаемый в информации о бронировании, пассажиры также могут заметить «управляемые…», за которым следует название авиакомпании. Этот рейс может быть «управляется авиакомпаниями PSA как американский орл», или это может быть республиканские воздушные пути, или любые другие четырех перевозчиков, о которых большинство людей не слышали.
Но это не небольшие операции с пятью плоскостями-некоторые из этих авиакомпаний огромны. Skywest, например, указывает на более чем 500 самолетов, все региональные самолеты. Они не все летают за American Airlines, поскольку они также управляют региональными рейсами по Аляске, Дельте и Юнайтед.
Три авиакомпании являются дочерними компаниями American Airlines. Остальные три подрядчики. В целом, более 600 самолетов летают под брендом American Eagle. Вот что вам нужно знать.
Американские авиакомпании принадлежали дочерние компании
Три авиакомпании полностью принадлежат American Airlines Group: PSA Airlines, Engeoy Air и Piedmont Airlines. PSA и Piedmont были пропитаны US Airways по мере роста — и в конечном итоге Usair стал American Airlines. Но посланник был доморощенным американским авиакомпаниями. Давайте посмотрим на каждого.
PSA Airlines
| Основан | 1979 (как Vee Neal Airlines) |
| Размер флота | 143 |
| Типы флота | Bombardier CRJ-700 & CRJ-900 |
| База | Дейтонский международный аэропорт (день) |
PSA Airlines имеет легендарную историю, основанную как Vee Neal Airlines в 1979 году, в которой работают один Cessna 402 между Латробом и Питтсбургом. Процветая после дерегулирования, он изменил свое название на JetStream International Airlines (JIA) в 1983 году, после того, как самолет он работал — Bae JetStream 31.
В финансовом отношении он заключил сделку с Piedmont Airlines для эксплуатации рейсов под его пригородным брендом. В 1986 году Пьемонт купил JetStream, а затем в 1987 году USAir купил Piedmont. Остальное, как говорится, это история.
Однако его окончательное изменение имени интересно. Примерно в то время, когда JetStream прекратил работу своих JetStreams, в 1995 году USAir изменила свое название на Pacific Southwest Airlines (PSA). Почему? Потому что USAIR владел брендом Southwest Southwest Airlines, но авиакомпания давно была впитана в основную линию. Таким образом, это может защитить бренд.
Сегодня PSA управляет парком исключительно из региональных самолетов Bombardier, в общей сложности 143 самолета. По данным Planespotters.net, его CRJ-700-старший самолет, со средним возрастом флота 18,8 года, в то время как CRJ-900 в среднем всего 8,7 года.
Около 800 рейсов в день взлетают с самолетами PSA, соединяя почти 100 направлений по всей территории Соединенных Штатов. Несмотря на то, что он со штаб -квартирой в Дейтоне, у него есть базы экипажа в Шарлотте, Филадельфия, Рейган Национальный и Даллас Форт -Уэрт.
Piedmont Airlines
| Основан | 1961 |
| Размер флота | 93 |
| Типы флота | Embraer ERJ-145 |
| База | Солсбери Оушен -Сити Wicomico Regional (SBY) |
Основанная в 1961 году как Henson Aviation, а затем Henson Airlines, этот скромный стартап в Хейгерстауне, штат Мэриленд, был первопроходцем в чем -то, что мы считаем само собой разумеющимся — код. Хенсон с Allegheny Airlines начал одно из самых ранних известных договоренностей об обмене кодом в 1967 году.
После дерегулирования Хенсон начал обеспечивать региональный пассажирский корм для цветущих авиакомпаний Piedmont (оригинал) и в конечном итоге был куплен Piedmont в 1983 году и переименован в «Хенсон, региональная авиакомпания Пьемонта». Четыре года спустя USAIR впитал их обоих.
Некоторое время имя Пьемонта исчезло, но в 1993 году USAIR взял на себя его, чтобы ребрендинг Хенсона в Piedmont Airlines. Почему? Вы уже догадались: защитить бренд, который он ранее купил. В соответствии с законодательством США бренды могут быть повторно использованы другими, если они не используются в торговле в течение определенного периода времени.
Несмотря на то, что он имеет 93 самолета, зарегистрированные в парке, 33 из самых старых самолетов припаркованы на авиакомпании Marana Pinal (MZJ) и были в течение некоторого времени. 60 самолетов остаются активными, хотя большинство из них не являются пружинными цыплятами. Самую младшую 19,5 лет.
У Пьемонта также есть занятая операция, пролетающая около 400 услуг в день в более чем 55 направлениях. В нескольких аэропортах, в том числе Питт-Гринвилль, Watertown International и Salisbury Regional, это эксклюзивный оператор.
Engo Air
| Основан | 1984 |
| Размер флота | 167 |
| Типы флота | Embraer ERJ-170/175 |
| База | Даллас / Форт -Уэрт Интернешнл (DFW) |
Если вы ищете происхождение бренда American Eagle, посмотрите не дальше, чем Ange Air. Все началось с дерегулирования, когда авианосцы США переехали из тесного сотрудничества с региональными операторами, чтобы полностью аутсорсинга всех региональных операций. Это включало в себя совместное использование систем брендинга и даже бронирования с основной авиакомпанией.
Родительская корпорация American Airlines Amr Amr создала бренд American Eagle в 1984 году, и операторы контракта использовали новый бренд, чтобы привлечь пассажиров в свои центры. Различные авиакомпании работали под брендом American Eagle, в том числе Metroflight, Air Midwest, Air Virginia (позже Avair), Airlines Chaparral, Command Airways, Simmons Airlines и Wings West.
В конце 80 -х и начале 90 -х годов AMR Corp купила и объединила этих небольших региональных перевозчиков для консолидации своих операций. К 1998 году было только два — American Eagle Airlines и Executive Airlines. Amr Corp подала на банкротство в 2011 году, взяв с собой Arex Airlines. Просто авиакомпании American Eagle остались.
В 2014 году американец хотел, чтобы другие региональные перевозчики работали под своим брендом American Eagle, но знали, что название его регионального перевозчика приведет к путанице. Он обязался переименовать American Eagle Airlines в качестве Encoy Air, отдавая дань уважения «классу ENGOY», продукту бизнес -класса US Airways.
Авиакомпании подрядчика
Наряду с собственными региональными перевозчиками американцев три авиакомпании работают по контракту, чтобы обеспечить региональное соединение. Skywest самый большой, с сотнями самолетов в своем распоряжении, в то время как Air Wisconsin имеет всего несколько десятков. Завершите три-это Индианаполис Республиканская Airways. Давайте посмотрим на каждого.
Skywest Airlines
| Основан | 1972 |
| Размер флота | 500+ |
| Типы флота | Bombardier CRJ -100/200, -700, -900. Embraer ERJ-175 |
| База | Святой Георгий, Юта |
История Skywest начинается в Юте в 1972 году, когда бизнесмен Ральф Аткин купил Dixie Airlines с намерением перелететь бизнесменов в Солт -Лейк -Сити. Его усилия окупились, и когда в 1984 году он приобрел линии Sun Aire Lines, Skywest стал 11 -й по величине региональной авиакомпании в США.
Имея кодексуал с Western Express в середине 80 -х годов, когда Western был куплен и объединен в Delta в 1987 году, она стала авиакомпанией Delta Connection. В течение 90 -х годов Skywest процветал, запустив региональные услуги United Airlines и Continental. Он приобрел ExpressJet в 2010 году за 133 миллиона долларов и начал работать в Alaska Airlines в 2011 году.
Он прибыл на бренд American Eagle в ноябре 2012 года с соглашениями о покупке мощностей с American для 12 CRJ200. В 2016 году он ввел более крупные самолеты CRJ-700/-900, а в 2021 году присоединились Embraer 175S.
Planespotters.net перечисляет 582 самолета, зарегистрированных в Skywest, хотя отмечается, что около 100 припарковано. Тем не менее, это огромный флот, намного больше, чем JetBlue или Spirit. С учетом операций для United, Delta, Alaska и American, а также с собственными чартерными услугами, там происходит некоторая невероятная организация.
Согласно его годовому отчету с 2023 года, его флот работает для American Eagle Numbers 106 самолетов. Это включает в себя 86 CRJ-700 и 20 Embraer 175. Он управляет 1800 рейсами в день, около 20% из которых составляют американский орел, и в 2023 году перевозил 38,6 миллиона пассажиров.
Республиканские авиакомпании
| Основан | 1998 |
| Размер флота | 208 |
| Типы флота | Embraer ERJ-170/175 |
| База | Indianapolis International (Ind) |
Республика имеет несколько запутанную историю. Его материнская компания, Republic Airways Holdings, может отследить свои корни до покупки перевозчика под названием Airlines Chautauqua Airlines в 1998 году. Chautauqua вылетел под службой Commuter Allegheny, а затем в качестве Usair Express. В конечном счете, он был поглощен Thettle America, также компанией Republic Airways Holdings.
Так какое это имеет отношение к Республике? Ну, холдинговая компания зарегистрировала дочернюю компанию под названием «Republic Airline, Inc.» В 1998 году. Он выбрал название, потому что он чувствовал, что бренд «Республика» все еще имел некоторый авторитет с местными жителями. Это было несмотря на то, что первоначальные авиакомпании Республики были поглощены северо -западом в середине 80 -х годов.
У дочерней компании не было активности в течение многих лет, и просто сидела как пустое сущность, пока авиакомпании Chautauqua не столкнутся с проблемами. Он начал летать на 70 местах ERJS для United Airlines, что нарушило пункт о сфере охвата Pilot Union. Чтобы исправить ситуацию, холдинговая компания активировала свою спящую бренд, назвала его республиканские воздушные пути и, как только она получила свою часть 121 в 2005 году, позволяя возобновить коммерческие полеты.
Шаттл Америка, компания Chautauqua, с которой она была объединена в Republic Airways в 2017 году. Сегодня она управляет более чем 900 ежедневными рейсами по всей территории США и Канады от имени американцев, Юнайтед и Дельта. Его флот из 208 самолетов находится примерно в равной степени между перевозчиками, примерно 75 посвящены американскому орлу.
Air Wisconsin
| Основан | 1965 |
| Размер флота | 62 |
| Типы флота | Bombardier CRJ-200 |
| База | Гринсвилль, Висконсин |
Прямо сейчас, если вы получите рейс American Eagle, вы можете увидеть, как он управляется Air Wisconsin ‘на вашем билете. Но это скоро изменится, так как в начале 2025 года авиакомпания объявила о том, что в апреле она завершит соглашение о покупке мощностей. Вместо этого он будет заниматься независимыми операциями в качестве авиабилетов для хартии и основных авиаперевозок.
Тем временем вы все еще можете ложиться на один из его бомбардировщиков CRJ-200, работающих как американский орл. Он имеет флот из 62, но 25 из них припаркованы в Розуэлле (ряд) и вряд ли вернутся. Вы найдете Air Wisconsin в основном в Чикаго О’Харе (ORD), хотя у него также есть базы экипажа в Дейтоне (День) и Милуоки (MKE).
За эти годы многочисленные другие авиакомпании летали для американского орла. Совсем недавно Mesa Airlines пролетала маршруты для бренда до 2023 года, когда она передала все свои услуги исключительно в United Express. Другие включают Compass Airlines, ExpressJet, Trans State Airlines и Wings West.
[ad_2]
Source link
