Заголовок похож на первоапрельскую шутку, но на самом деле туристическое агентство действительно объявило о возобновлении работы PanAm на ограниченный срок в 2025 году. Цель — предоставить эксклюзивный опыт воссоздания трансатлантических маршрутов в условиях абсолютной роскоши для 50 счастливчиков и обеспеченных клиентов.
PanAm когда-то считалась вершиной международного перевозчика. Их летающие лодки определили раннюю эру дальних авиаперелетов. PanAm также была первой, кто летал на гигантских реактивных самолетах. Однако со временем большая часть их блеска померкла. Авиакомпания столкнулась с более жесткой конкуренцией и была вынуждена продать свои прибыльные права на полеты в Тихоокеанском регионе, что в конечном итоге привело к краху первоначальной авиакомпании. Две дополнительные попытки перезапуска PanAm также потерпели неудачу.
Действительно ли Pan Am возвращается?
Вместо того, чтобы воскресить мертвую авиакомпанию, компания под названием Центурион Тревел возвращает название, логотип и опыт Pan Am для ограниченного мероприятия. Туристическая компания заявляет: «Поскольку мы все больше привыкаем к тому, что путешествие — это товар, обычно способ добраться из пункта А в пункт Б по самой экономичной цене, мы предлагаем напоминание о Золотом веке путешествий. Времени, когда само путешествие было гламурным опытом, и когда путешествие было таким же важным и особенным, как и пункт назначения».
План состоит в том, чтобы организовать экскурсию по нескольким городам с роскошными остановками по обе стороны Атлантики с 27 июня по 9 июля 2025 года. По пути вас побалуют размещением в люксовых номерах бизнес-класса в специально оборудованном Boeing 757, который воссоздаст атмосферу Pan Am. На каждой остановке вы пообедаете в лучших ресторанах и остановитесь в роскошных номерах. Для любителей с такими изысканными вкусами этот опыт обойдется вам в 65 5500 долларов. Если вы возьмете с собой партнера, вы оба немного сэкономите, если вы не против разделить номер. Цены для пар составляют 59 950 долларов с человека. Однако вам лучше поторопиться, в этом ограниченном мероприятии всего 50 мест. Новое приключение возглавляет Крейг Картер, который теперь известен как генеральный директор Pan American World Airways LLC. LLC лицензировала логотип и бренд Pan Am для этого опыта.
Будет ли PanAm 757 иметь ливрею PanAm?
К сожалению, пока неизвестно, будет ли арендованный/зафрахтованный Боинг 757 иметь окраску рекламного щита PanAm. Также не было подтверждения того, какая компания будет предоставлять чартер. Примечательно, что PanAm никогда не эксплуатировала Боинг 757 ни на одной из трех версий авиакомпании.
Однако ходят слухи, что New Pacific Airlines планирует оснастить свои самолеты креслами бизнес-класса для чартерных рейсов после прекращения регулярных рейсов в начале этого года. Однако пока нет информации о том, будет ли компания обеспечивать командировки для этого ограниченного проекта. Мы будем держать эту историю в курсе, когда узнаем больше.