Новый Rolls-Royce Trent XWB-84 поступит в эксплуатацию в следующем году

По данным Rolls-Royce, новый модернизированный двигатель Trent XWB-84 должен быть сертифицирован в конце этого года, а с 2025 года он поступит в эксплуатацию на самолетах Airbus A350-900.

Подробности новой разработки и новости о дальнейших усовершенствованиях двигателя были раскрыты на пресс-конференции в лондонской штаб-квартире Rolls-Royce на прошлой неделе, на которой присутствовала компания AeroTime.

Директор группы по инжинирингу, технологиям и безопасности Саймон Берр сообщил, что компания Rolls-Royce стремится улучшить топливные характеристики, которые в настоящее время обеспечивает весьма успешный двигатель XWB-84.

Благодаря внедрению новых усовершенствований топливная экономичность двигателя увеличится на 1%, что поможет дополнительно сократить выбросы CO2, которые не производят нынешние XWB-84.

Берр подтвердил, что почти все испытания завершены и успешно проведено более 100 испытательных полетов.

Для дальнейшего повышения производительности в следующем году на двигателях XWB-84 и XWB-97 будет установлен новый инновационный сплав дисков, разработанный компанией Rolls-Royce.

Другие усовершенствования XWB-84 включают новый процесс, который перераспределяет охлаждающий воздух через лопатку HPT, значительно снижая температуру.

Компания Rolls-Royce также работает над усовершенствованием двигателя Trent XWB-97 в ответ на снижение его долговечности в условиях жары и песка, где работают некоторые из ее клиентов.

Новые покрытия, устойчивые к воздействию песка, находятся в стадии производства и будут поставлены в конце этого года, а модифицированная лопатка HPT с измененной формой литья будет использоваться на двигателях XWB-97 для снижения температуры металла.

Кроме того, новые усовершенствования двигателя Trent 7000, установленного на самолетах A330neo, должны повысить производительность двигателя на 30% с 2026 года.

Инженеры Rolls-Royce также занимаются решением проблем с двигателем Trent 1000 после того, как, по словам Берра, этот тип двигателя «потерял долю рынка из-за своей недостаточной долговечности».

The Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) уже сертифицировало модернизацию Trent 1000, а летные испытания должны начаться в августе 2025 года.