Маск атаковал F-35 и заявил, что современные самолеты только помогают пилотам трахаться

За последнее десятилетие Илон Маск напал на многие организации, которые, по его мнению, тратят миллиарды долларов налогоплательщиков. На этой неделе он напал на программу F-35, даже заявив, что все самолеты, требующие пилотов на самолетах, уже устарели и все еще существуют только для того, чтобы помочь им переспать.

Ни для кого не секрет, что программа F-35 далека от совершенства. Его бюджет превышает бюджет на 180 миллиардов долларов, и его мучают задержки и технические проблемы, а некоторые даже потерпели крах.

В рассекреченном отчете Пентагона упоминаются многочисленные проблемы, хотя самолет летает уже 18 лет.

Недавно выпущенный рассекреченный доклад Пентагона по программе F-35 отмечено множество текущих проблем. К ним относятся, среди прочего, оружие, которое не стреляет прямо, невидимая оболочка, которая не остается на месте, проблемы кибербезопасности и проблемы с обслуживанием. Даже после почти 20 лет полета.

Еще несколько комментариев Маска о его платформе X ниже. Он видит будущее за самолетами и дронами с дистанционным управлением, требующими гораздо меньших денег и риска.

Комментарии Маска имеют значение, потому что он намерен возглавить недавно созданный Департамент государственной эффективностиконсультируя президента Трампа и Белый дом по вопросам сокращения федеральных растрат и расходов.

Вопрос в том, является ли это просто риторикой Маска? Или администрация Трампа примет меры по его рекомендациям? Трамп ранее заявлял, что это лучший самолет в мире, но даже во время его последней президентской кампании поднимались вопросы о затратах. Он даже хочет, чтобы все производство осуществлялось в Америке, а не различные детали производились за границей и собирались в Америке.

Маск имеет опыт преследования старых подрядчиков и победы

Для избирателей и налогоплательщиков не секрет, что многие федеральные программы — это просто выкачивание денег для давно зарекомендовавших себя подрядчиков. У Маска есть опыт преследования этих подрядчиков и победы. Или, по крайней мере, изменить игру.

В космической отрасли его основные атаки были направлены против United Launch Alliance (ULA). Запусковая компания является результатом слияния компаний Boeing и Lockheed и фактически имела монополию на запуск полезной нагрузки для Министерства обороны США и НАСА.

Он не только напал на ULA за ограбление налогоплательщиков, но и создал для них пиар-кошмар за использование российских двигателей на ракете Atlas V для запуска миссий национальной безопасности. Маск также напал на политиков, которые все это допускали, в том числе на тех, кто мешал SpaceX конкурировать за эти контракты.

Эта атака сработала, вынудив ULA реструктуризировать и даже создать новую ракету с двигателями американского производства, чтобы составить конкуренцию SpaceX и будущей Blue Origin. Налогоплательщики услышали Маска и потребовали лучшего от выборных должностных лиц, работающих в союзе с ULA, чтобы позволить SpaceX конкурировать с ними.

Локхид, Пентагон и пилоты F-35 очень любят этот истребитель

Официально ВВС и Пентагон рисуют F-35 именно так, как им хотелось. Смертоносный убийца или защитник платформы командования и управления союзников, который поразит противника на расстоянии, при этом жертва даже не узнает, что там находится F-35.

Нет никаких сомнений в том, что F-35 справится со своей задачей, даже имея Коэффициент уничтожения 20:1 в реалистичном обучении и симуляциях. Проще говоря, реактивный самолет с программным управлением уничтожит любой самолет противника за пределами видимости. если противник сможет оказаться в пределах видимости, это превратится в воздушный бой старой школы, а именно этого F-35 и хочет избежать в первую очередь.

«Сегодня у нас есть боеспособные самолеты, и они исключительно хорошо справляются с той угрозой, для которой они были разработаны», — говорят в офисе программы Пентагона F-35. «Пилоты постоянно подчеркивают, что это тот истребитель, который они захотят взять на войну, если потребуется».

В Lockheed заявляют, что самолет постоянно соответствует и даже превосходит требования к надежности, на выполнение которых они заключили контракт. почти 90% компонентов F-35 работают лучше, чем требуется.

По данным оценки затрат Министерства обороны США, общая стоимость программы F-35 в течение всего срока ее реализации оценивается в 1,8 триллиона долларов. Большая часть затрат – 1,27 триллиона долларов – приходится не на покупку самолетов, а на расходы на их поддержание в полете. Правительство США хочет, чтобы они работали до 2080-х годов.

В настоящее время Lockheed планирует произвести 2500-3000 F-35 по цене более 80 миллионов долларов за штуку. На данный момент 1000 единиц поставлены ВМС, ВВС и морской пехоте США, а также странам-союзникам.