[ad_1]
SpaceX Звездолет был потерян сегодня над Карибским морем во время седьмого летного испытания компании. Сама ракета показала себя великолепно и даже успешно приземлилась на стартовой площадке в южном Техасе. Однако сам прототип космического корабля вскоре после отделения от ракеты-носителя получил неизвестную фатальную анамолию.
На фотографиях и видео, циркулирующих в социальных сетях, показаны драматические сцены обломков огненных шаров, падающих на Теркс и Кайкос.
Космический корабль претерпел множество обновлений по сравнению с предыдущими версиями.
Сегодняшний инцидент – это то, для чего нужны летные испытания. Автомобиль включал в себя многочисленные обновления по сравнению с предыдущими шестью автомобилями. Его передние закрылки были уменьшены в размерах и смещены в сторону носовой части машины, в сторону от теплозащитного экрана. По мнению SpaceX, это значительно снижает воздействие нагревания при входе в атмосферу, одновременно упрощая основные механизмы и защитную облицовку.
«Модернизация двигательной установки, в том числе увеличение объема топлива на 25%, вакуумная оболочка питающих линий, новая система подачи топлива для вакуумных двигателей автомобиля Raptor, а также улучшенный модуль авионики двигательной установки, управляющий клапанами транспортного средства и датчиками считывания показаний, — все это добавляет дополнительные производительность транспортного средства и возможность выполнять более длительные миссии», — говорит SpaceX.
2025 год станет годом трансформации для развития Starship
Компания Илона Маска разрабатывает Starship, который станет полностью многоразовой ракетой и пилотируемым космическим кораблем для отправки экипажа и грузов на околоземную орбиту, на Луну, Марс и за ее пределы. Ракета-носитель является самой мощной ракетой-носителем из когда-либо созданных, способной нести до 150 метрических тонн полностью многоразового использования и 250 метрических тонн одноразового использования.
«Этот новый год станет трансформационным для Starship», — добавила SpaceX. «Наша цель — обеспечить повторное использование всей системы в режиме онлайн и выполнять все более амбициозные миссии по мере того, как мы итерируемся к возможности отправлять людей и грузы на околоземную орбиту, на Луну и Марс».
[ad_2]
Source link
