[ad_1]
Разработчик водородно-электрических двигателей ZeroAvia и авиакомпания KLM Royal Dutch Airlines объединят усилия для проведения демонстрационного полета турбовинтового самолета, оснащенного водородно-электрическими двигателями.
О партнерстве было объявлено в ходе совместной пресс-конференции ZeroAvia и KLM 24 июля 2024 года в Авиашоу в Фарнборо.
В запланированном демонстрационном полете будут использоваться водородно-электрические двигатели ZA2000 компании ZeroAvia, разработанные для крупных региональных турбовинтовых самолетов.
ZeroAvia и KLM подтвердили намерение запустить первый демонстрационный полет между двумя аэропортами в 2026 году.
Начнутся усилия по получению регулирующих разрешений на полеты, гарантирующих наличие инфраструктуры для подачи жидкого водородного топлива на самолет.
«Крупнейшие мировые авиакомпании все серьезнее погружаются в изучение водородно-электрического решения как потенциального решения», — сказал Джеймс Пек, директор по работе с клиентами ZeroAvia. «Мы с нетерпением ждем возможности поработать с KLM, авиакомпанией с такой богатой историей, поскольку мы смотрим в сторону чистого будущего для отрасли».
Подразделения по техническому обслуживанию KLM и Air France уже сотрудничают с ZeroAvia с целью создания базы знаний для эффективных операций по техническому обслуживанию и ремонту (MRO) самолетов на водородных топливных элементах.
«KLM стремится быть лидером на пути к более устойчивому будущему в авиации», — сказал Маартен Купманс, управляющий директор KLM Cityhopper. «Вот почему мы активно поддерживаем и поощряем инновации, чтобы стимулировать изменения в отрасли. Когда речь идет о будущем полетов с нулевым уровнем выбросов, KLM одновременно поддерживает различные технологии и инновации. Вместе с нашими партнерами по сектору мы проводим исследования в области полетов на электрических, водородных и гибридных двигателях и изучаем способы ускорения этих достижений».
Компания ZeroAvia уже провела масштабные испытания прототипа своего первого двигателя ZA600 на борту самолета Dornier 228 на своей базе в Великобритании.
22 июля 2024 года на авиасалоне в Фарнборо разработчик самолета-амфибии объявил о выборе технологии системы выработки электроэнергии на топливных элементах компании ZeroAvia.
[ad_2]
Source link
