KC-46 летает вокруг света без посадки

Самолет KC-46 из 22-го воздушного заправочного крыла совершил то, чего не удавалось ни 767, ни KC-46. 29 июня самолет вылетел с авиабазы ​​Макконнелл и полетел на запад. Спустя 45 часов он приземлился в Макконнелле, завершив кругосветное путешествие.

По пути Pegasus также осуществлял дозаправку в воздухе различных самолетов, включая C-17 Globemaster III, несколько бомбардировщиков B-2, F-15E Strike Eagles и еще один KC-46.

Как было совершено кругосветное путешествие KC-46

Чтобы совершить такой подвиг и присоединиться к другим самолетам, совершившим подобный подвиг, самолет также нужно было дозаправлять во время полета. Два самолета KC-46 были отправлены на Гуам перед рекордным полетом. KC-135 из McConnell был отправлен на базу RAF Mildenhall. Дополнительный Stratotanker был отправлен на Ближний Восток. На случай непредвиденных обстоятельств имелись дополнительные резервные самолеты.

Экипаж пролетел суперрасширенный 48-часовой день!

Для выполнения миссии экипаж KC-46 состоял из 4 опытных пилотов, двух загрузчиков, летного врача и двух руководителей летного экипажа. Члены экипажа работали посменно, чередуя управление самолетом и отдых, пока самолет продолжал свой полет вокруг света.

Хотя этот суперрасширенный 48-часовой день, возможно, не станет нормой, статья опубликованный Air Mobility Command, похоже, указал на то, что это может быть вариантом, доступным в будущем для планировщиков миссий. Бригадный генерал Донахью, директор по операциям стратегической и ядерной интеграции в Air Mobility Command, сказал: «Не только продолжительность этого вылета примечательна, но мы выполняем его всего двумя основными экипажами. Ранее три пилота могли летать в качестве «расширенного» экипажа до 24 часов. В дальнейшем AMC рассчитывает, что экипаж из четырех пилотов будет работать до 48 часов».