[ad_1]
Военно-морской флот объявил первоначальную эксплуатационную способность (IOC) для инфракрасного поиска и трека (IRST) F/A-18 E/F (IRST) в ноябре 2024 года, предоставив флоту расширенную возможность поиска, обнаружения и трека большой диапазон.
«Достижение IRST IOC является важной вехой в наших всеобъемлющих усилиях по предоставлению усовершенствованных интегрированных возможностей для боевых действий в флот», — сказал контр -администратор Джон Леммон, исполнительный директор программы для программ Tactical Aircraft. «IRST предоставляет данные для нашего воздушного экипажа для улучшения времени реакции и выживаемости, оставаясь без влияния на радиочастотное заталкивание».
IRST увеличивает ситуационную осведомленность воздушного экипажа за счет дополнения к возможностям обнаружения и дорожного движения воздуха, а также в сочетании с другими датчиками поддерживает руководство ракет за пределами визуального диапазона. Он выступает в качестве дополнительного датчика для радара управления огнем AN/APG-79 в тяжелой электронной атаке или радарной среде.
Система достигла МОК после завершения первоначальной эксплуатационной тестирования и оценки с помощью авиационной и оценки эскадрильи (VX) 9. Программное управление F/A-18 и EA-18G (PMA-265) сотрудничало с военными, гражданскими и подрядчиками из VX- 31 и VX-23 для использования новой комбинации эксплуатационных и активов для эксплуатационных и активов для эксплуатации и развития.
«IRST IOC отражает тяжелую работу, самоотверженность и устойчивость совместной команды правительственных и отраслевых специалистов в предоставлении этой важной возможности для ведомости»,-сказал капитан Майкл Беркс, менеджер программы PMA-265.
Военно -морской флот привнес IRST в флот посредством эволюционного подхода к приобретению в двух поэтапных блоках. В 2011 году Блок I интегрировал существующую IRST SYSTEM в топливный бак F/A-18, а в 2019 году флот управлял системой в рамках раннего развертывания. Блок II добавил улучшенный датчик, модернизированный процессор и дополнительное программное обеспечение с первым развертыванием, запланированным в 2025 году.
Решение по производству полной ставки запланировано на весну 2025 года, чтобы разрешить ВМС США полностью обойти свои эскадрильи Super Hornet на основе носителей с IRST Block II.
PMA-265 отвечает за поддержку, поддержание и продвижение самолета F/A-18A-D Hornet, F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler, предоставляя военно-морских авиаторов возможности, которые обеспечивают успех миссии.
Navair Release
Связанный
[ad_2]
Source link
