[ad_1]
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) объявило, что до 574 самолетов Boeing 767 могут потребовать проверки шасси в рамках Директивы по летной годности (AD).
В AD, выпущенном 8 января 2025 года, выражается обеспокоенность по поводу шасси на зарегистрированных в США самолетах 767-200, 767-300 и 767-300 Freighter после инцидента во время технического обслуживания.
По данным ФАУ, AD «был вызван сообщением о событии разрушения основного шасси (MLG) после технического обслуживания, когда шлифовальный станок работал за пределами своих входных параметров, что привело к возможному тепловому повреждению внешнего цилиндра MLG».
AD, вступающий в силу 12 февраля 2025 года, является продолжением Бюллетеня требований к оповещениям Boeing, выпущенного в 2024 году, в котором операторам Boeing 767 дается информация о проблеме и способах ее решения.
В бюллетене от 6 февраля 2024 года операторам было рекомендовано провести проверки в течение 30 месяцев, чтобы установить, повлияли ли серийные номера левого и правого внешних цилиндров MLG.
Все внешние цилиндры MLG, на которые обнаружена неисправность, необходимо будет заменить в течение 30, 46 или 130 месяцев после даты выпуска бюллетеня, в зависимости от серийного номера.
В ФАУ заявили: «ФАУ публикует это. ОБЪЯВЛЕНИЕ для устранения любого теплового повреждения внешнего цилиндра шасси, которое может привести к неспособности основного элемента конструкции выдерживать предельную нагрузку, разрушению шасси, приводящему к потере управления самолетом, и потенциальному вылету за пределы взлетно-посадочной полосы».
AD подтверждает, что ФАУ согласно с проверками, изложенными в бюллетене Boeing от февраля 2024 года.
[ad_2]
Source link
