[ad_1]
После года, омраченного нарушениями безопасности, забастовками и всеобщими беспорядками, Boeing с нетерпением ожидает 2025 года как года перезагрузки.
После сентябрьской забастовки машинистов компания возобновила производство 737 MAX как раз к концу года. С новым генеральным директором Келли Ортберг во главе авиастроительная компания, вероятно, будет надеяться на лучшее начало 2025 года.
Мы рассмотрим, чего ожидать от Boeing в 2025 году, а также какие вехи компания надеется достичь в новом году.
2025 год для Boeing будет посвящен восстановлению доверия и репутации
Хотя вылет дверной заглушки в самолете 737 MAX Alaska Airlines усугубил проблемы в Boeing, проблемы у компании возникли задолго до этого инцидента. Качество производства уже несколько лет является больной темой для авиапроизводителя: вопросы касаются качества 787 Dreamliner, а также 737 MAX.
В 2024 году компания Boeing усердно работала над приведением в порядок своей цепочки поставок, в том числе выкупила Spirit Aerosystems, одного из основных поставщиков MAX. Тем не менее, Boeing остается под пристальным вниманием ФАУ, и ему не разрешено повышать темпы производства 737 до тех пор, пока регулирующий орган не будет удовлетворен контролем качества.
В 2025 году мы можем ожидать, что Boeing станет более прозрачным и открытым в вопросах повышения безопасности. Он продолжит взаимодействовать с ФАУ и его клиентами, а также с мировыми регулирующими органами, чтобы обеспечить соблюдение требований и восстановить доверие.
Наряду с этим, Boeing необходимо восстановить доверие своих сотрудников после увольнений и забастовок. В этом поможет внедрение более прозрачной культуры сообщения об инцидентах, при которой информаторы вознаграждаются, а не наказываются.
Boeing будет стремиться к финансовой стабильности в 2025 году
Сочетание проблем с контролем качества и трудовых споров поставило Boeing в тяжелое финансовое положение. В октябре 2024 года компания сообщила об убытках в размере 5 миллиардов долларов за третий квартал и объявила о планах сократить штат сотрудников на 10%, сократив около 17 000 рабочих мест.
https://twitter.com/labornotes/status/1854923975635190047
В прошлом компания заявляла, что ей необходимо производить 737 MAX со скоростью 38 самолетов в месяц, чтобы остановить утечку денежных средств. Тем не менее, даже без текущего ограничения FAA авиапроизводитель не смог приблизиться к этому показателю в 2024 году. качество и безопасность.
Часть усилий по контролю качества, несомненно, приведет к некоторой оптимизации, которая будет необходима, если Boeing хочет выдержать запланированное сокращение рабочих мест. Он будет стремиться вывести из строя свои накопившиеся самолеты, чтобы сбалансировать бухгалтерские балансы, и вполне может стремиться к новым оборонным контрактам в 2025 году, учитывая текущую геополитическую ситуацию.
Чего мы не увидим в 2025 году, так это поставки первого 777X. В октябре 2024 года компания Boeing заявила, что снова переносит сроки поставки на 2026 год, разочаровывая своих клиентов и лишая компанию важного потока доходов еще на год.
Самые большие проблемы Boeing в 2025 году
Несмотря на то, что у Boeing есть много позитивных моментов в 2025 году, все еще есть проблемы, которые предстоит преодолеть. В частности, компания по-прежнему будет бороться с:
- Проблемы с цепочкой поставок: Несмотря на то, что пандемия прошла уже почти пять лет, последствия остановки производства в сочетании с нехваткой сырья и проблемами с доставкой означают, что цепочка поставок все еще недостаточно надежна. Задержки с доставкой компонентов самолетов являются одной из причин того, что и Airbus, и Boeing имеют на своих предприятиях необычно большое количество недоставленных самолетов.
- Конкуренция со стороны Airbus: Поскольку в верхней части модельного ряда нет 777X, а MAX 10 и 7 все еще ожидают сертификации, пробелы в портфолио Boeing открыли двери для Airbus. Об этом свидетельствует большое количество заказов на А350 и невероятный успех А321neo. Boeing будет стремиться ликвидировать эти пробелы, чтобы Airbus не вырвался слишком далеко вперед.
- Регулирующая проверка: ФАУ по-прежнему внимательно наблюдает, и компании Boeing необходимо продемонстрировать, что она внесла все необходимые изменения, чтобы восстановить это доверие. Только тогда она сможет повысить темпы производства и удовлетворить потребности будущего аэрокосмического рынка.
В последние несколько лет казалось, что компания Boeing достигла дна, но затем, что поразительно, компания продолжила копать глубже. От остановки MAX до задержек с 777X, кажется, что единственный путь для Boeing в 2025 году — вверх.
[ad_2]
Source link
