[ad_1]
Boeing, по-видимому, подтвердил, что немецкий Flag Carrier Lufthansa будет клиентом 777-9 запуска во время последней конференции по доходам.
Обсуждая планы сертификации Boeing 777-9, генеральный директор компании Келли Ортберг передал вопросы по «проблемам сидений» специально для самолетов Lufthansa.
«Итак, на самом деле первая доставка — 777x доставка также в Lufthansa», — сказал Ортберг, что присоединяются к заработок звонка 28 января 2025 года.
Широко ожидалось, что либо Lufthansa, либо в Дубае Emirates получит доставку первого Boeing 777-9, которая является частью программы 777X вместе с меньшим 777-8.
Boeing недавно перезапустил 777x испытательных рейсов после пятимесячной задержки, в результате обнаружения проблемы с указателями тяги во время проверки технического обслуживания.
Проблема тяги и первоначально была обнаружена на испытательном самолете Boeing 777-9 после обычного полета, но впоследствии проблема была обнаружена на двух других тестовых плоскостях.
Во время вызова доходов Брайан Уэст, финансовый директор Boeing, сказал: «Недавно возобновилось летные тестирование, и мы все еще ожидаем первой доставки в 2026 году, и мы будем продолжать следовать лидерству FAA по мере продвижения через сертификацию».
По словам Ортберга, Lufthansa 787 остается проблемой из -за конфигураций сидений и памятников, которые проходят вокруг мест.
«Нам по -прежнему старается пройти сертификат на некоторых новых местах на 787. Мы получили план по этому поводу. Это действительно клиент по клиенту,-сказал Ортберг.
Ссылаясь на Lufthansa 777-9, Ортберг сказал, что у самолета есть еще «более сложный интерьер, но он выпекается в нашу общую программу сертификации для самолета», поэтому у компании есть время для управления этим.
Новый продукт Lufthansa Interior Interior будет установлен на более чем 80 совершенно новых самолетах, включая Boeing 787-9, Airbus A350S и Boeing 777-9.
[ad_2]
Source link
