[ad_1]
Дублинская авиализинговая компания Avolon опубликовала новый отчет о перспективах рынкапрогнозируя, что глобальная авиационная отрасль впервые в 2025 году достигнет дохода в 1 триллион долларов США.
Согласно этому анализу, основным драйвером этого роста является Азиатско-Тихоокеанский регион, который будет добавлять больше мощностей, чем все остальные регионы мира вместе взятые.
В качестве примера можно привести Китай, где, по оценкам экспертов Avolon, в 2025 году его перевозчики могут разместить 800 заказов на самолеты (для справки, в 2024 году китайские авиакомпании получили 182 новых самолета).
Это также приведет к повышению прибыльности авиационной отрасли в целом: ожидаемая совокупная чистая прибыль в 2025 году составит 36 миллиардов долларов США, что на 16% больше, чем в предыдущем году.
В отчете также признается значительное увеличение затрат на техническое обслуживание (на 19%) и затрат на рабочую силу (8%), хотя это было частично компенсировано снижением цен на топливо.
В то же время авиастроительная отрасль готовится продолжать борьбу за снабжение быстро развивающихся авиакомпаний. Ожидается, что в 2025 году поставки самолетов увеличатся на 20%. Однако в обозримом будущем портфели заказов Airbus и Boeing по-прежнему будут полными. Аволон прогнозирует, что в этом году новые сроки поставок узкофюзеляжных самолетов могут даже продлиться до 2040-х годов.
Ожидается, что в результате нехватки оборудования перевозчики продлят срок службы своего нынешнего парка самолетов. Ставки лизинга также останутся высокими, несмотря на то, что они уже находятся на относительно высоком уровне после роста примерно на 50% за последние пару лет.
Avolon также прогнозирует, что Airbus A330neo получит больше всего заказов среди широкофюзеляжных самолетов, поскольку до 70 эксплуатантов устаревшей версии CEO еще не приняли решение о замене своего существующего парка самолетов.
[ad_2]
Source link
