[ad_1]
Компании Airbus, Aena, Air Nostrum, Iberia, Exolum и Repsol объединяют усилия для изучения возможности создания первого водородного аэропорта-хаба в Испании.
Шесть компаний объединили усилия для решения основных проблем развертывания водородной авиации в стране. Это первый случай, когда сотрудничество объединяет всю цепочку создания стоимости от первичного производства энергии до наземных операций с водородом, с двумя авиакомпаниями на борту и по всей сети аэропортов одновременно.
Это сотрудничество предоставит партнерам целостное представление о водородном самолете и о том, как его можно интегрировать в экосистему аэропорта. Оно будет сосредоточено не только на поставках водорода и инфраструктуре, но и на конкретных требованиях к наземным операциям в аэропортах. Конечная цель — способствовать и поддерживать рост водородной авиационной экосистемы в Испании.
«В Airbus декарбонизация авиации является одной из наших важнейших целей, а внедрение коммерческих самолетов на водородном топливе с его экосистемой является одним из таких ключевых рычагов. Учитывая огромный потенциал Испании в области возобновляемых источников энергии и производства водорода с низким содержанием углерода, крайне важно, чтобы вся авиационная отрасль сотрудничала для обеспечения будущей сквозной цепочки поставок водорода вплоть до аэропортов», — сказала Карин Генан, вице-президент Airbus по экосистеме ZEROe.
«Декарбонизация сектора воздушного транспорта является приоритетом для Aena. Это сотрудничество позволит нам получить более широкое представление о том, как процесс поставки водорода в испанские аэропорты может материализоваться в будущем, чтобы создать дорожную карту для решения основных проблем, связанных с внедрением этого нового вектора энергии в среде аэропорта», — добавила Ана Салазар, директор по устойчивому развитию в Aena.
Мария Хосе Санс, директор по качеству и окружающей среде Air Nostrum, пояснила: «Мы стремимся быть на стороне разработчиков новых технологий, направленных на декарбонизацию воздушного транспорта. Как региональная авиакомпания, мы можем быть актуальны в проекте, поскольку у нас есть необходимые условия, чтобы стать первыми, кто внедрит водородную технологию, благодаря размеру наших самолетов и средней дальности полета».
Тереза Парехо, директор по устойчивому развитию Iberia, добавила: «Сотрудничество между различными участниками необходимо для продвижения декарбонизации сектора. Водород, как ожидается, станет частью будущего авиации, которое появится позже и будет дополнять разработку устойчивых видов топлива; чтобы достичь этого будущего, мы должны начать делать первые шаги уже сейчас».
Андрес Суарес, руководитель отдела глобальной стратегии и инноваций компании Exolum, заявил: «В Exolum мы стремимся развивать и эксплуатировать инфраструктуры, которые способствуют ускорению энергетического перехода и декарбонизации воздушной мобильности во всех ее областях, и особенно с использованием водорода в качестве будущего энергетического решения для сектора».
Луис де Оярсабаль, старший менеджер Repsol по новому бизнесу, сказал: «Возобновляемый водород является ключевым в нашей стратегии декарбонизации. Мы не только будем использовать его в наших промышленных приложениях, но и предвидим его потенциал в сфере мобильности. Для продвижения этого рынка мы считаем важным сотрудничать с лучшими партнерами, объединенными в этом центре, чтобы максимально использовать потенциал имеющихся у нас возможностей».
Airbus запустил программу «Hydrogen Hub at Airports» для содействия дальнейшему расширению водородной инфраструктуры в авиации. На сегодняшний день соглашения подписаны с партнерами и аэропортами в 13 странах, включая Канаду, Францию, Германию, Италию, Японию, Новую Зеландию, Норвегию, Сингапур, Испанию, Южную Корею, Швецию, Великобританию и США.
Airbus релиз
Связанный
[ad_2]
Source link
