Eve Air Mobility («Eve»), Revo, платформа Advanced Air Mobility (AAM) в Бразилии, и ее материнская компания Omni Helicopters International Group (OHI) объявили о завершении моделирования городского воздушного движения в Сан-Паулу в рамках стратегическое партнерство для развития экосистемы AAM в городе.
Моделирование, в котором использовались вертолеты Revo и программное решение Eve Urban Air Traffic Management (Urban ATM) Vector, проводилось в центре управления операциями Revo в Сан-Паулу. Следя за операциями вертолетов Revo, Vector смоделировала управление и отслеживание операций eVTOL в городских условиях, применяя сервисы, необходимые для реагирования на различные сценарии, включая задержку вылета и прибытия, ограничения воздушного пространства/погодные условия, отклонение в полете к альтернативным местам посадки. , среди прочих, которые были протестированы на неделе, начинающейся с понедельника, 21 октября. Моделирование было сосредоточено на проверке новых сервисов управления дорожным движением, необходимых eVTOL для выполнения безопасных и надежных операций при входе в сервисы и в сценариях с высокой степенью использования в масштабе.
Eve и Revo также сотрудничают, чтобы стимулировать критически важное сотрудничество заинтересованных сторон AAM для разработки лучших в своем классе методов эксплуатации eVTOL, протоколов управления воздушным движением и наземного обслуживания. Сан-Паулу, известный своим крупнейшим в мире количеством вертолетных операций, предоставляет значительную возможность для eVTOL совершить революцию в сфере транспорта в одном из крупнейших и перегруженных дорожным движением городов мира.
«Это моделирование подкрепляет усилия Eve по внедрению полетов eVTOL в мегаполисы и предоставлению населению дополнительного вида транспорта, который является безопасным, устойчивым и эффективным», — сказал Йоханн Бордайс, генеральный директор Eve. «Мы рады сотрудничать с Revo в рамках этой инициативы по развитию рынка городской воздушной мобильности в крупнейшем городе Латинской Америки с целью провести моделирование в реальном мире, чтобы подготовить почву для городских полетов в Сан-Паулу с учетом климата. »
«Мы считаем себя поставщиком решений для воздушной мобильности, в нашей ДНК заложены инновации. Как лидер в Латинской Америке в области морских перевозок, мы стремимся быть пионерами во внедрении новых технологий и моделей вертолетов», — сказал Джереми Акел, генеральный директор OHI. «Недавно мы внесли свой вклад в историю авиации Бразилии, совершив первый и самый продолжительный гражданский полет без экипажа на морскую платформу, сосуществующую в воздушном пространстве с другими самолетами. Это демонстрирует, что у нас есть опыт и видение, которые помогут сформировать будущее воздушной мобильности».
«eVTOL — это будущее воздушной мобильности. Они сделают полеты более экологичными и доступными. Чтобы воплотить это в жизнь, мы должны развивать экосистему и необходимую инфраструктуру», — сказал Жоау Уэлш, генеральный директор Revo. «Мы сделали первый шаг чуть больше года назад, начав процесс ускоренного обучения с использованием вертолетов, чтобы возглавить этот переход. Раннее сотрудничество между лидерами отрасли, регулирующими органами, градостроителями, разработчиками инфраструктуры и местными сообществами поможет обеспечить комплексное решение ключевых проблем, и мы продолжим развивать экосистему в ближайшие месяцы. Мы стремимся создать будущее, в котором городские полеты будут безопасными, более демократичными и углеродно-нейтральными».
Моделирование и разработка экосистемы AAM в Сан-Паулу дополняются предварительным заказом Revo до 50 eVTOL Eve, доступом к Eve TechCare, комплексному портфелю услуг Eve для eVTOL и Vector.
Выпуск Эмбраера
Связанный