ATO.ru — Немецкая авиационная группа Lufthansa находится на финальной стадии переговоров о покупке около 10% акций латвийского перевозчика airBaltic, сообщила итальянская газета Corriere della Sera со ссылкой на три источника в Прибалтике, знакомых с ситуацией. Однако сделка пока не подписана и условия могут измениться.
Исходя из оценки бизнеса airBaltic, приобретение может обойтись немецкой группе в 30 млн евро. Обе стороны не стали комментировать возможную сделку.
Сейчас правительству Латвии принадлежит около 98% акций airBaltic. В 2025 году перевозчик планирует выйти на IPO, где может привлечь, по оценкам аналитиков, до 250 млн евро на финансирование дальнейшего расширения и поддержку операционной деятельности. Латвия намерена сохранить не менее 25% плюс одна акция в капитале авиакомпании.
Хотя у airBaltic нет значимого для Lufthansa хаба в базовом аэропорту в Риге, перевозчик привлекателен благодаря парку из 48 самолетов Airbus A220, которые выполняют ближне- и среднемагистральные рейсы. К 2029 году парк увеличится еще на 42 самолета, что делает авиакомпанию особенно ценной для Lufthansa, учитывая сложности с поставками и эксплуатацией новых двигателей.
Lufthansa уже использует самолеты airBaltic в рамках код-шерингового соглашения, заключенного в 2021 году. Оно позволяет пассажирам Lufthansa и ее дочерних перевозчиков Swiss и Austrian Airlines летать на рейсах airBaltic.
В 2023 году это сотрудничество принесло латвийскому перевозчику доход в размере 100,7 млн евро. Тогда по билетам Lufthansa airBaltic перевезла 2,4 млн из своих 6,9 млн пасс. В первой половине 2024 года Lufthansa перевезла больше трети из 3,6 млн пасс. airBaltic (1,4 млн чел.).
В сентябре 2024 года партнеры подписали новое трехлетнее соглашение: airBaltic предоставит в мокрый лизинг до 21 самолета Lufthansa для летних рейсов.
Интерес к airBaltic является частью планов немецкого гиганта по европейской экспансии. Lufthansa также завершает сделку по приобретению 41% итальянской ITA Airways. В сентябре генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор отметил, что приоритетными направлениями консолидации также остаются португальская TAP и испанская Air Europa, где конкуренцию немцам составляют авиагруппы IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling) и Air France — KLM. — ATO.ru