Василий Плотников рассказал о своих впечатлениях о ЧР 2024 года
Он мастер спорта России международного класса, чемпион мира и призёр в личном зачёте по упражнениям, чемпион мира 2021 года в классе Advanced в командных соревнованиях, призёр многих соревнований, в том числе и призёр состоявшегося Чемпионата России 2024 года в классе Неограниченный (Unlimited). После соревнований Василий Плотников любезно согласился ответить на некоторые вопросы авиационного портала АВИА ИМАДЖЕС.
ИНТЕРВЬЮ И ВСЕ ФОТО: Александр Серёгин
Александр Серёгин:
Здравствуйте, Василий! Чемпионат России по самолётному спорту 2024 года в классе Неограниченный завершён, какие сейчас у Вас эмоции и довольны ли результатом?
Василий Плотников:
Эмоций много и палитра чувств обширная. Доволен и результатом, и самим фактом состоявшегося чемпионата!
А.С.:
Для Вас лично это какой по счёту чемпионат страны в классе Неограниченный?
В.П.:
Для меня это четвёртый Чемпионат России в этом классе.
А.С.:
Насколько сильная на Ваш взгляд конкуренция была в этом году, ведь число пилотов участников существенно увеличилось до 14 человек, сложно было бороться?
В.П.:
Конкуренция была! А сильная или нет — это уже субъективный аспект. По моему мнению в результатах Чемпионата России по упражнениям и в сумме всё достаточно наглядно. Очень порадовало количество участников соревнований, поскольку их стало больше относительно прошлых лет (прим. – в Чемпионате России 2023 года приняло участие девять пилотов, а в 2024 году участвовали четырнадцать пилотов) и это хороший показатель. Тут нужно отметить труд людей, которые готовили и готовят новых спортсменов для «вышки»: Михаил Мамистов, Валентин Барабанов, Светлана Капанина.
А.С.:
Большое Грызлово (прим. – аэродром в городе Серпухов, Московская область), как площадка для проведения чемпионата Вам подходит, или Дракино или Михеево чем-то лучше для пилота-спортсмена с вашей точки зрения?
В.П.:
Большое Грызлово — отличная площадка. У каждого места есть как плюсы, так и минусы…Мне как человеку «не из Москвы» это наиболее понятно.
А.С.:
Что касается техники, насколько она была готова к чемпионату, были ли у Вас и команды трудности?
В.П.:
Трудности были и раньше, они есть и будут всегда. Когда «команда» работает как «команда» и есть такие люди как Павел Думский (который может найти нужную запасную часть и организовать доставку и замену!) то всё получается!
А.С.:
Много было тренировок у Вас перед стартом чемпионата России и где Вы тренировались?
В.П.:
Тренировок было немного, но они были! Спасибо всем, кто организовывал и помогал этому процессу. Мы тренировались и в Михеево (Калужская область) и Великом Новгороде и в Большом Грызлово (Серпухов).
А.С.:
В этом году программа чемпионата была дополнена фристайлом, он был запланирован на крайний день соревнований, но не сложилось, в том числе по погодным условиям, Вы были готовы к фристайлу? Как Вы вообще относитесь к тому, что он был анонсирован в программу соревнований?
В.П.:
Фристайл — это очень красиво и интересно! Моё мнение, что программу Фристайл нужно развивать. Надеюсь, что у коллег найдутся силы и возможности подготовиться к следующему Чемпионату России в этой дисциплине.
А.С.:
В рамках соревнований на одном самолёте летают несколько спортсменов, расскажите каждому пилоту нужно подстраивать настройки самолёта под себя или они универсальны, если нужно то, что именно настраивают индивидуально под каждого?
В.П.:
В кабине нужно сделать всё «под себя». И спинку, и сиденье, и педали… Это важная часть подготовки и каждый делает это самостоятельно привычным для него способом. У каждого свои подушечки и подкладки в стандартное кресло самолета.
А.С.:
Расскажите какие эмоции Вы испытываете, когда пилотируете в небе и знаете, что на земле Вас оценивают судьи, это оказывает психологическое воздействие?
В.П.:
Эмоции в соревновательном полете, по моему мнению, мешают. Мне они точно мешают. Стараюсь летать как «на тренировке». Про наличие судей и оценки вообще стараюсь не думать.
А.С.:
Что во время пилотажа видит пилот-спортсмен, выполняя фигуры, есть ли какие-то маркеры на земле, ориентиры, как Вы определяете, где должны находится и что делать?
В.П.:
Есть квадрат на земле, и он «от маркирован» по правилам. Нужно научиться летать задание в квадрате и получить хорошую оценку «за место». Каждый летает индивидуально и видит свою «картинку». Есть ориентиры на местности, которые помогают или наоборот мешают.
А.С.:
В каких соревнованиях по самолётному спорту в этом сезоне Вы ещё планируете принимать участие?
В.П.:
с 31 августа по 6 сентября этого года в Дракино (прим. – аэродром в г. Серпухов, Московская область), но уже в качестве судьи.
А.С.:
Спасибо за ответы и желаю дальнейших спортивных успехов!
В.П.:
Спасибо, до новых встреч!
