Во время Парижского авиасалона 2023 представители европейской космической отрасли собрались вместе, чтобы решить насущную проблему космического мусора, представив Хартию нулевого мусора.
Европейское космическое агентство (ЕКА), центральный участник европейской космической экосистемы, стало лидером в разработке новых технологий, стандартов и практических методов, позволяющих уменьшить размер космического мусора и устранить его последствия.
В ответ на призывы своих государств-членов поощрять такие усилия, ЕКА выступило с инициативой, запустив и содействуя Хартии нулевого мусора. Подписанты будут стремиться к тому, чтобы к 2030 году на ценных орбитах больше не оставалось мусора. В настоящее время хартия находится на этапе определения и должна быть готова к концу 2023 года.
На Парижском авиасалоне 2023 г. мировые космические деятели подчеркнули настоятельную необходимость решения проблемы растущего скопления космических объектов и наметили стратегии для обеспечения устойчивого будущего исследования космоса.
«Каждые 8 минут появляется красный сигнал тревоги о столкновении в космосе», — пояснил Жан-Марк Наср, глава отдела космических систем Airbus Defense and Space. «Это неприемлемо. Космос — это подарок для человечества, все компании должны действовать».
Подчеркнув огромный объем космического мусора, Эрве Деррей, генеральный директор Thales Alenia Space, обратил внимание на более миллиона объектов размером менее 1 см, которые пересекают орбиту Земли с высокой скоростью. «Если мы хотим, чтобы космос внес свой вклад в наше будущее, мы должны защитить к нему доступ», — подчеркнул Дерри.
Французский Loi des Opérations Spatiales (Закон о космических операциях) был выдвинут в качестве примера для других стран и основы для будущего европейского космического права. Группа выступала за создание более жестких правил для защиты космоса, включая хартию на уровне Организации Объединенных Наций.
«Недостаток ООН пока заключается в том, что она дает только рекомендации, а не закон», — прокомментировал Йозеф Ашбахер, генеральный директор ЕКА. «Нам нужен гораздо более сильный механизм. Нам нужно, чтобы игроки поняли, что на карту поставлена вся индустрия».
«Нам также необходимо иметь на борту спутниковых операторов», — добавил Лутц Бертлинг, член правления OHB Group. «Некоторые из них не рассматривают космический мусор как проблему для своего бизнеса. Это должно измениться с помощью правил. У нас есть несколько крупных игроков, которые открыто говорят, что им все равно».
Подчеркнув важность стимулирования, Антея Комеллини, инженер Thales и член резерва астронавтов ЕКА, объяснила, что космический мусор также является экономической проблемой:
«Маневры по предотвращению столкновений обходятся дорого, поскольку требуют доставки в космос дополнительного топлива. Только в 2022 году МКС предстояло совершить три маневра по предотвращению столкновений. Каждый из них стоит 1 миллион долларов».
Обсуждение также коснулось запрета на противоспутниковую деятельность, которая была квалифицирована как враждебная деятельность в космосе. Были подчеркнуты потенциальные последствия космических конфликтов, а участники подчеркнули необходимость обеспечения соблюдения существующих законов и привлечения к ответственности тех, кто их игнорирует.
